南京高精船用伸缩式侧推及并车双PTO船用齿轮箱获得国家发明专利授权

近日，南京高精船用设备有限公司“伸缩式侧向推进器”及“一种并车双PTO船用齿轮箱”获得国家知识产权局发明专利授权。至此，南京高精船用已拥有各类专利49项，其中发明专利6项。

侧向推进器是提高船舶操作性能的重要部件，南京高精船用所研制的伸缩式侧向推进器针对传统的侧向推进器桨叶中心线与船体吃水线位置关系固定，且桨叶中心线位于轻载吃水线以下的位置较浅，直接影响侧向推进器的推进性能，尤其是吃水深度不足的情况下，往往不能满足船体操纵所需的推力的问题，提供一种新型可靠的船用侧向推进器。该侧向推进器可通过配置的液压缸实现升降运动，从而改变桨叶中心线在吃水线以下的距离，避免因吃水线过浅而导致的动力不足。

船用齿轮箱是船用传动装置中最重要的一个传动装置，南京高精船用所研制的并车双PTO船用齿轮箱是一种双主机输入、单主传动输出，双PTO输出，可调螺旋桨相匹配的船用齿轮箱。目前已有的船舶大多通过单主机输入，单主传动输出带动螺旋桨工作，随着用户对能源利用率要求的提高，船舶在不同的工作状态（拖带，巡航，供应）下所需要的功率不同，且根据用户需求，齿轮箱要带辅助功率输出发电或者消防。并车双PTO船用齿轮箱实现齿轮箱主传动双输入，每个输入轴均带主离合器，可以在不同的工况下结合或脱开主离合器，获得不同功率的单输出。辅机双PTO，均带离合器，可以在不同的工况下结合或脱开PTO离合器实现PTO输出。该齿轮箱结构简单、可靠性高、体积小、节约能源并能满足目前多功能的市场需求。

南京高精船用坚持实施知识产权战略，注重对研究成果自主知识产权的保护。同时公司始终坚持以技术创新作为可持续发展的驱动力量，建立了一整套完善的竞争和激励机制，并运用多种手段，鼓励科技创新，形成了符合市场经济要求、及时高效的研究开发组织机制，从而促使公司研发能力不断提高，为实现科技兴企奠定了坚实的基础。