NTRP双桨式舵桨

NTRP 系列双桨式舵桨推进效率高，具有良好的减震和降噪效果。桨叶直径比单桨小15%~20%,使得叶梢与船体 底板之间有足够的间隙，两个桨叶可以同转，也可以反转，双桨分担载荷，单个螺旋桨直径可以减小，吃水要求降低，适合内河浅吃水驳船、集装箱运输船、航道清淤船等浅水航道、受限吃水船舶。

空泡性能更优，桨叶负荷分散，单位叶面压力变小，螺旋桨气蚀损伤、船体振动、水下噪声显著降低，适合科考船、风电运维船等低振动低噪音需求作业船舶。

螺旋桨可以采用不锈钢材质，适合油船、LNG运输船等冰区运行船舶。

原动机可以是柴油机，也可以是电机。

主要技术特点

单输入，双输出，输出功率由双输出齿轮承载，相比单输出结构，载荷变小，下齿轮箱尺寸减小，提高效率；

增加螺旋桨盘面积，双螺旋桨几乎是单桨的两倍；

推进效率更高，拉式桨流场无干扰，后桨可以吸收前桨的涡流，旋转能量得到回收，同等装机功率下，推进效率提升 8%以上。同等航速需求，主机功率可降低 10% 左右，长期营运油耗更低；

功率范围：50kW~12000kW；

螺旋桨直径：500mm~5000mm。