NDRP甲板组合式舵桨

NDRP甲板组合式舵桨的所有核心部件均安装在基座上，柴油机或电机作为原动机，动力通过弹性联轴器、离合器，动万向轴传递给舵桨。整套设备配备外罩实现全防护，柴油机附件、操控系统、液压单元统一安装罩壳内。可沿船舷两侧、船艏、船艉任意位置多台分散布置，既可以做主推进，也可作为辅助推进、DP 定位推力单元，单船可 1~4 台自由增减配置。

全回转舵桨装配在基座尾端，可通过调节机构实现液压垂直升降。使螺旋桨合理浸水深度，保证船舶在任意吃水状态下均可输出最大螺旋桨推力。检修作业时，可借助液压或机械式起吊装置，将舵桨起翘出水面，甲板即可完成密封更换、齿轮油更换、桨叶维修，省去干船坞费用与停航周期。广泛应用于铺缆船、甲板驳、趸船或改装船。

主要技术特点

集成程度高，柴油机有专用罩壳处所，含灭火和防爆措施；

柴油机作为原动机，通过离合器和万向轴等来传递扭矩；

电控系统及应急报警系统集成在一个控制柜内；

通过液压系统实现升降和起翘；

安装简单方便；

功率范围：150kW~3678kW；

螺旋桨直径范围:700mm~3800mm。